कम ऊंचाई वाले विमानों में उपयोग की जाने वाली समग्र सामग्रियों को समझने के लिए आपको ले जाएं

समग्र सामग्री कम ऊंचाई वाले विमानों के निर्माण के लिए आदर्श सामग्री बन गई है क्योंकि उनके हल्के, उच्च शक्ति, संक्षारण प्रतिरोध और प्लास्टिसिटी के कारण। कम-ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था के इस युग में दक्षता, बैटरी जीवन और पर्यावरण संरक्षण का पीछा करता है, समग्र सामग्रियों का उपयोग न केवल विमान के प्रदर्शन और सुरक्षा को प्रभावित करता है, बल्कि पूरे उद्योग के विकास को बढ़ावा देने की कुंजी है।

कार्बन फाइबरसंमिश्र सामग्री
अपने हल्के, उच्च शक्ति, संक्षारण प्रतिरोध और अन्य विशेषताओं के कारण, कार्बन फाइबर कम ऊंचाई वाले विमानों के निर्माण के लिए एक आदर्श सामग्री बन गया है। यह न केवल विमान के वजन को कम कर सकता है, बल्कि प्रदर्शन और आर्थिक लाभों में भी सुधार कर सकता है, और स्काईकर में 90% की तुलना में एक प्रभावी विकल्प बन जाता है। संरचनात्मक घटकों और प्रणोदन प्रणालियों में, लगभग 75-80%के लिए लेखांकन, जबकि आंतरिक अनुप्रयोग जैसे कि बीम और सीट संरचनाएं 12-14%के लिए खाते हैं, और बैटरी सिस्टम और एवियोनिक्स उपकरण 8-12%के लिए खाते हैं।

रेशाग्लास मिश्रित सामग्री
शीसे रेशा प्रबलित प्लास्टिक (GFRP), इसके संक्षारण प्रतिरोध, उच्च और निम्न तापमान प्रतिरोध, विकिरण प्रतिरोध, लौ रिटार्डेंट और एंटी-एजिंग विशेषताओं के साथ, कम-ऊंचाई वाले विमानों के निर्माण में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है जैसे कि इस सामग्री का अनुप्रयोग विमान के वजन को कम करने में मदद करता है, जो एक सुंदर डिजाइन को बढ़ाता है। कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था।
कम ऊंचाई वाले विमानों की उत्पादन प्रक्रिया में, फाइबरग्लास कपड़े का उपयोग व्यापक रूप से एयरफ्रेम, पंख और पूंछ जैसे प्रमुख संरचनात्मक घटकों के निर्माण में किया जाता है। हल्के विशेषताओं को विमान की क्रूज दक्षता में सुधार करने और मजबूत संरचनात्मक शक्ति और स्थिरता प्रदान करने में मदद मिलती है।
उन घटकों के लिए, जिनके लिए उत्कृष्ट तरंग पारगम्यता की आवश्यकता होती है, जैसे कि रेडोम और फेयरिंग, फाइबरग्लास कम्पोजिट सामग्री का आमतौर पर उपयोग किया जाता है। उदाहरण के लिए, उच्च ऊंचाई वाली लंबी दूरी की यूएवी और यूएस एयर फोर्स के आरक्यू -4 "ग्लोबल हॉक" यूएवी अपने पंखों, पूंछ, इंजन के कंपार्टमेंट और रियर फ्यूज़ल के लिए कार्बन फाइबर कम्पोजिट सामग्री का उपयोग करते हैं, जबकि रेडोम और फेयरिंग को पूरा किया जाता है।
फाइबरग्लास कपड़े का उपयोग विमान परतों और खिड़कियों को बनाने के लिए किया जा सकता है, जो न केवल विमान की उपस्थिति और सुंदरता को बढ़ाता है, बल्कि सवारी के आराम को भी बढ़ाता है। सिमिलरली, सैटेलाइट डिजाइन में, ग्लास फाइबर कपड़े का उपयोग सौर पैनलों और एंटेना की बाहरी सतह संरचना के निर्माण के लिए भी किया जा सकता है, जिससे उपस्थिति और कार्यात्मक विश्वसनीयता में सुधार होता है।

तंतुसंमिश्र सामग्री
एक बायोनिक प्राकृतिक हनीकॉम्ब की हेक्सागोनल संरचना के साथ डिज़ाइन किए गए अरामिड पेपर हनीकॉम्ब कोर सामग्री को इसकी उत्कृष्ट विशिष्ट शक्ति, विशिष्ट कठोरता और संरचनात्मक स्थिरता के लिए अत्यधिक सम्मानित किया गया है। इसके अलावा, इस सामग्री में अच्छी ध्वनि इन्सुलेशन, गर्मी इन्सुलेशन और लौ मंद गुण भी हैं, और दहन के दौरान उत्पन्न धुएं और विषाक्तता बहुत कम है। ये विशेषताएं इसे एयरोस्पेस के उच्च-अंत अनुप्रयोगों और परिवहन के उच्च-गति के साधनों में एक स्थान पर कब्जा करती हैं।
यद्यपि Aramid पेपर हनीकॉम्ब कोर सामग्री की लागत अधिक है, इसे अक्सर विमान, मिसाइल और उपग्रहों जैसे उच्च-अंत उपकरणों के लिए एक प्रमुख हल्के सामग्री के रूप में चुना जाता है, विशेष रूप से संरचनात्मक घटकों के निर्माण में जिसमें ब्रॉडबैंड वेव पारगम्यता और उच्च कठोरता की आवश्यकता होती है।
हल्के लाभ　　
एक प्रमुख धड़ संरचना सामग्री के रूप में, अरामिड पेपर प्रमुख कम ऊंचाई वाले किफायती किफायती विमानों जैसे ईवीटीओएल में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, विशेष रूप से कार्बन फाइबर हनीकॉम्ब सैंडविच परत के रूप में।
मानव रहित हवाई वाहनों के क्षेत्र में, Nomex Honeycomb सामग्री (Aramid पेपर) का भी व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, इसका उपयोग धड़ के खोल, विंग त्वचा और अग्रणी किनारे और अन्य भागों में किया जाता है।

अन्यसैंडविच समग्र सामग्री
कम ऊंचाई वाले विमान, जैसे कि मानव रहित हवाई वाहन, निर्माण प्रक्रिया में कार्बन फाइबर, ग्लास फाइबर और अरामिड फाइबर जैसी प्रबलित सामग्रियों का उपयोग करने के अलावा, हनीकॉम, फिल्म, फोम प्लास्टिक और फोम गोंद जैसे सैंडविच संरचनात्मक सामग्री का भी व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
सैंडविच सामग्री के चयन में, आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले हनीकॉम सैंडविच (जैसे कि पेपर हनीकॉम्ब, नोमेक्स हनीकॉम्ब, आदि), लकड़ी के सैंडविच (जैसे कि बर्च, पॉलाउनिया, पाइन, बासवुड, आदि) और फोम सैंडविच (जैसे कि पॉलीयूरेथेन, पॉलीविथेन, पॉलीविनाइल क्लोराइड, पॉलीस्टायरेन फोम, आदि) हैं।
फोम सैंडविच संरचना का उपयोग यूएवी एयरफ्रेम की संरचना में व्यापक रूप से किया गया है क्योंकि इसकी जलरोधक और अस्थायी विशेषताओं और विंग और टेल विंग की आंतरिक संरचना की गुहाओं को भरने में सक्षम होने के तकनीकी लाभ एक पूरे के रूप में हैं।
कम-स्पीड यूएवी डिजाइन करते समय, हनीकॉम्ब सैंडविच संरचनाओं का उपयोग आमतौर पर कम ताकत की आवश्यकताओं, नियमित आकार, बड़ी घुमावदार सतहों और बाहर बिछाने के लिए भागों के लिए किया जाता है, जैसे कि फ्रंट विंग स्थिर सतहों, ऊर्ध्वाधर पूंछ को स्थिर करने वाली सतहों को स्थिर करना, संरचनाओं को प्राथमिकता दी जाती है। सैंडविच संरचनाओं के लिए जिनके लिए उच्च शक्ति की आवश्यकता होती है, लकड़ी के सैंडविच संरचनाओं को चुना जा सकता है। उन भागों के लिए जिनके लिए उच्च शक्ति और उच्च कठोरता दोनों की आवश्यकता होती है, जैसे कि धड़ की त्वचा, टी-बीम, एल-बीम, आदि, टुकड़े टुकड़े संरचना का उपयोग आमतौर पर किया जाता है। इन घटकों के निर्माण की आवश्यकता होती है मैट्रिक्स सामग्री, फाइबर सामग्री और टुकड़े टुकड़े, और विभिन्न बिछाने कोण, परतें और लेयरिंग अनुक्रम डिजाइन करते हैं, और विभिन्न हीटिंग तापमान और दबाव दबाव के माध्यम से इलाज करते हैं।