समाचार

कार्बन फाइबर ऑटोमोटिव हब आपूर्तिकर्ता कार्बन क्रांति (Geelung, ऑस्ट्रेलिया) ने एयरोस्पेस अनुप्रयोगों के लिए अपने हल्के हब की ताकत और क्षमता का प्रदर्शन किया है, जो सफलतापूर्वक लगभग लगभग सिद्ध बोइंग (शिकागो, IL, US) CH-47 CH-47 चिनूक हेलीकॉप्टर को समग्र व्हील प्रदान करता है।
यह टियर 1 ऑटोमोटिव सप्लायर कॉन्सेप्ट व्हील पारंपरिक एयरोस्पेस संस्करणों की तुलना में 35% हल्का है और स्थायित्व की जरूरतों को पूरा करता है, जो अन्य ऊर्ध्वाधर लिफ्ट एयरोस्पेस और सैन्य अनुप्रयोगों के लिए एक प्रवेश बिंदु प्रदान करता है।
वर्चुअल-सिद्ध पहिए 24,500 किलोग्राम के CH-47 के अधिकतम टेकऑफ़ वजन का सामना कर सकते हैं।

कार्यक्रम टीयर 1 ऑटोमोटिव आपूर्तिकर्ता कार्बन क्रांति के लिए एक शानदार अवसर प्रस्तुत करता है ताकि एयरोस्पेस क्षेत्र में अपनी तकनीक के आवेदन का विस्तार किया जा सके, जिससे विमान के डिजाइनों के वजन में काफी कमी आती है।

प्रासंगिक कर्मियों ने बताया, "इन पहियों को नए बिल्ड सीएच -47 चिनूक हेलीकॉप्टरों पर पेश किया जा सकता है और दुनिया भर में वर्तमान में हजारों सीएच -47 के लिए रेट्रोफिट किया जा सकता है, लेकिन हमारा वास्तविक अवसर अन्य नागरिक और सैन्य वीटीओएल अनुप्रयोगों में निहित है।" "विशेष रूप से, वाणिज्यिक ऑपरेटरों के लिए वजन बचत में महत्वपूर्ण ईंधन लागत बचत होगी।"
इसमें शामिल लोगों का कहना है कि परियोजना एक कार के पहिया से परे टीम की क्षमताओं को प्रदर्शित करती है। पहियों को CH-47 की अधिकतम स्थैतिक ऊर्ध्वाधर लोड आवश्यकता को पूरा करने के लिए 9,000 किलोग्राम प्रति पहिया से अधिक को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। तुलनात्मक रूप से, एक प्रदर्शन कार को कार्बन क्रांति के अल्ट्रा-लाइटवेट पहियों में से एक के लिए लगभग 500 किलोग्राम प्रति पहिया की आवश्यकता होती है।
"यह एयरोस्पेस कार्यक्रम कई अलग -अलग डिजाइन आवश्यकताओं को लाया, और कई मामलों में, ये आवश्यकताएं ऑटोमोबाइल की तुलना में बहुत अधिक कठोर थीं," व्यक्ति ने कहा। "तथ्य यह है कि हम इन आवश्यकताओं को पूरा करने में सक्षम थे और अभी भी एक हल्का पहिया बनाते हैं, कार्बन फाइबर की ताकत के लिए एक वसीयतनामा है, और हमारी टीम की प्रतिभा बेहद मजबूत पहियों को डिजाइन करने के लिए है।"
रक्षा नवाचार केंद्र को प्रस्तुत वर्चुअल सत्यापन रिपोर्ट में परिमित तत्व विश्लेषण (FEA), सबस्केल परीक्षण और आंतरिक परत संरचना डिजाइन के परिणाम शामिल हैं।

"डिजाइन प्रक्रिया के दौरान, हमने अन्य महत्वपूर्ण पहलुओं पर भी विचार किया, जैसे कि इन-सर्विस निरीक्षण और पहिया की विनिर्माणता," व्यक्ति ने जारी रखा। "ये यह सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण हैं कि इस तरह की परियोजनाएं हमारे और हमारे ग्राहकों के लिए वास्तविक दुनिया में व्यवहार्य हैं।"
कार्यक्रम के अगले चरण में कार्बन क्रांति का उत्पादन और परीक्षण प्रोटोटाइप पहियों का परीक्षण शामिल होगा, जिसमें भविष्य में अन्य एयरोस्पेस अनुप्रयोगों तक विस्तार करने की क्षमता होगी।