यूनाइटेड किंगडम में स्नान विश्वविद्यालय के शोधकर्ताओं ने पता लगाया है कि एक विमान इंजन के हनीकॉम्ब संरचना में एयरगेल को निलंबित करना एक महत्वपूर्ण शोर में कमी प्रभाव प्राप्त कर सकता है। इस एयरगेल सामग्री की मर्लिंगर जैसी संरचना बहुत हल्की है, जिसका अर्थ है कि इस सामग्री का उपयोग किसी विमान के इंजन डिब्बे में एक इन्सुलेटर के रूप में किया जा सकता है, जिसमें कुल वजन पर लगभग कोई प्रभाव नहीं पड़ता है।
वर्तमान में, यूके में स्नान विश्वविद्यालय ने एक अत्यंत हल्के ग्राफीन सामग्री, ग्राफीन ऑक्साइड-पॉलीविनाइल अल्कोहल एयरगेल विकसित की है, जिसका वजन केवल 2.1 किलोग्राम प्रति क्यूबिक मीटर है, जो कि कभी भी निर्मित सबसे हल्का ध्वनि इन्सुलेशन सामग्री है।
विश्वविद्यालय के शोधकर्ताओं का मानना है कि यह सामग्री विमान इंजन के शोर को कम कर सकती है और यात्री आराम में सुधार कर सकती है। इसका उपयोग विमान के इंजन के अंदर एक इन्सुलेट सामग्री के रूप में किया जा सकता है ताकि 16 डेसिबल के रूप में शोर को कम किया जा सके, जिससे जेट इंजन 105 का उत्सर्जन करते हो। वर्तमान में, अनुसंधान टीम बेहतर गर्मी अपव्यय प्रदान करने के लिए इस सामग्री का परीक्षण कर रही है और आगे का अनुकूलन कर रही है, जो ईंधन दक्षता और सुरक्षा के लिए अच्छा है।
अध्ययन का नेतृत्व करने वाले शोधकर्ताओं ने यह भी कहा कि उन्होंने ग्राफीन ऑक्साइड और बहुलक के तरल संयोजन का उपयोग करके इस तरह की कम घनत्व वाली सामग्री को सफलतापूर्वक विकसित किया है। यह उभरती हुई सामग्री एक ठोस सामग्री है, लेकिन इसमें बहुत अधिक हवा होती है, इसलिए आराम और शोर के मामले में कोई वजन या दक्षता प्रतिबंध नहीं हैं। अनुसंधान टीम का प्रारंभिक फोकस विमान के इंजन के लिए ध्वनि इन्सुलेशन सामग्री के रूप में इस सामग्री के प्रभाव का परीक्षण करने के लिए एयरोस्पेस भागीदारों के साथ सहयोग करना है। प्रारंभ में, इसे एयरोस्पेस क्षेत्र में लागू किया जाएगा, लेकिन इसका उपयोग कई अन्य क्षेत्रों जैसे कि ऑटोमोबाइल और समुद्री परिवहन और निर्माण में भी किया जा सकता है। इसका उपयोग हेलीकॉप्टरों या कार इंजन के लिए पैनल बनाने के लिए भी किया जा सकता है। अनुसंधान टीम को उम्मीद है कि यह एयरगेल 18 महीनों के भीतर उपयोग के चरण में प्रवेश करेगी।
पोस्ट टाइम: जून -25-2021
