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स्थानीय समयानुसार 25 दिसंबर को, रूसी निर्मित पॉलिमर कंपोजिट पंखों वाले एमसी-21-300 यात्री विमान ने अपनी पहली उड़ान भरी।

यह उड़ान रूस की यूनाइटेड एयरक्राफ्ट कॉर्पोरेशन के लिए एक महत्वपूर्ण उपलब्धि थी, जो रोस्टेक होल्डिंग्स का हिस्सा है।

परीक्षण उड़ान ने यूनाइटेड एयरक्राफ्ट कॉर्पोरेशन इरकुट के इरकुत्स्क विमानन संयंत्र के हवाई अड्डे से उड़ान भरी। उड़ान सुचारू रूप से संपन्न हुई।

रोस्टेक के प्रमुख सर्गेई चेमेज़ोव ने कहा:

“एमएस-21 के डिजाइन में मिश्रित सामग्रियों की हिस्सेदारी लगभग 40% है, जो मध्यम दूरी के विमानों के लिए एक रिकॉर्ड है। टिकाऊ और हल्के मिश्रित सामग्रियों के उपयोग से ऐसे पंखों का निर्माण संभव हो पाता है जिनमें अद्वितीय वायुगतिकीय विशेषताएं होती हैं, जो धातु के पंखों से प्राप्त नहीं की जा सकतीं।”

बेहतर वायुगतिकी के कारण एमसी-21 के धड़ और केबिन की चौड़ाई बढ़ाना संभव हो गया है, जिससे यात्रियों के आराम के मामले में नए फायदे मिलते हैं। यह इस तरह के समाधान को अपनाने वाला दुनिया का पहला मध्यम दूरी का विमान है।

वर्तमान में, एमसी-21-300 विमान का प्रमाणीकरण पूरा होने के करीब है, और 2022 में एयरलाइंस को इसकी डिलीवरी शुरू करने की योजना है। साथ ही, नए रूसी पीडी-14 इंजन से लैस एमएस-21-310 विमान का उड़ान परीक्षण चल रहा है।

यूएसी के महाप्रबंधक यूरी स्लीयुसर (यूरी स्लीयुसर) ने कहा:

“असेंबली वर्कशॉप में मौजूद तीन विमानों के अलावा, तीन एमसी-21-300 विमान उत्पादन के विभिन्न चरणों में हैं। इन सभी में रूसी मिश्रित सामग्रियों से बने पंख लगाए जाएंगे। एमएस-21 कार्यक्रम के तहत, रूसी विमान निर्माण कारखानों के बीच सहयोग के विकास में एक बड़ा कदम उठाया गया है।”

यूएसी की औद्योगिक संरचना के भीतर, व्यक्तिगत घटकों के उत्पादन में विशेषज्ञता प्राप्त करने के लिए एक नवाचार केंद्र स्थापित किया गया है। इसलिए, एवियास्टार एमएस-21 के धड़ पैनल और टेल विंग का उत्पादन करता है, वोरोनेज़ वासो इंजन पाइलॉन और लैंडिंग गियर फेयरिंग का उत्पादन करता है, एयरोकंपोजिट-उल्यानोव्स्क विंग बॉक्स का उत्पादन करता है, और कापो-कंपोजिट आंतरिक विंग यांत्रिक घटकों का उत्पादन करता है। ये केंद्र रूसी विमानन उद्योग के भविष्य के विकास की परियोजनाओं में भाग लेते हैं।