कार्बन फाइबर + पवन ऊर्जा
कार्बन फाइबर प्रबलित मिश्रित सामग्री पवन टरबाइन के बड़े ब्लेडों में उच्च लोच और हल्के वजन का लाभ उठा सकती है, और यह लाभ तब अधिक स्पष्ट होता है जब ब्लेड का बाहरी आकार बड़ा होता है।
ग्लास फाइबर सामग्री की तुलना में, कार्बन फाइबर कंपोजिट सामग्री से बने ब्लेड का वजन कम से कम 30% तक कम किया जा सकता है। ब्लेड के वजन में कमी और कठोरता में वृद्धि से ब्लेड के वायुगतिकीय प्रदर्शन में सुधार होता है, टावर और धुरी पर भार कम होता है और पंखा अधिक स्थिर बनता है। बिजली उत्पादन अधिक संतुलित और स्थिर होता है, और ऊर्जा उत्पादन दक्षता भी अधिक होती है।
यदि कार्बन फाइबर सामग्री की विद्युत चालकता का संरचनात्मक डिजाइन में प्रभावी ढंग से उपयोग किया जाए, तो बिजली गिरने से ब्लेडों को होने वाले नुकसान से बचा जा सकता है। इसके अलावा, कार्बन फाइबर मिश्रित सामग्री में थकान प्रतिरोध क्षमता अच्छी होती है, जो कठोर मौसम की स्थितियों में पवन ब्लेडों के दीर्घकालिक कार्य के लिए सहायक है।
कार्बन फाइबर + "लिथियम बैटरी"
लिथियम बैटरी के निर्माण में एक नया चलन विकसित हो रहा है, जिसमें कार्बन फाइबर मिश्रित सामग्री से बने रोलर्स पारंपरिक धातु रोलर्स की जगह बड़े पैमाने पर इस्तेमाल किए जा रहे हैं। ऊर्जा बचत, उत्सर्जन में कमी और गुणवत्ता में सुधार को मार्गदर्शक सिद्धांत माना जा रहा है। इन नई सामग्रियों का उपयोग उद्योग के मूल्यवर्धन को बढ़ाने और उत्पाद की बाजार प्रतिस्पर्धात्मकता को और बेहतर बनाने में सहायक है।
कार्बन फाइबर + “फोटोवोल्टाइक”
कार्बन फाइबर कंपोजिट की उच्च शक्ति, उच्च मापांक और कम घनत्व जैसी विशेषताओं ने फोटोवोल्टिक उद्योग में भी काफी ध्यान आकर्षित किया है। हालांकि कार्बन-कार्बन कंपोजिट की तरह इनका उपयोग उतना व्यापक रूप से नहीं होता है, फिर भी कुछ प्रमुख घटकों में इनका अनुप्रयोग धीरे-धीरे बढ़ रहा है। कार्बन फाइबर कंपोजिट सामग्री का उपयोग सिलिकॉन वेफर ब्रैकेट आदि बनाने में किया जाता है।
इसका एक और उदाहरण कार्बन फाइबर स्क्वीजी है। फोटोवोल्टिक सेल के उत्पादन में, स्क्वीजी जितनी हल्की होगी, उतनी ही आसानी से बारीक काम किया जा सकेगा, और अच्छी स्क्रीन प्रिंटिंग से फोटोवोल्टिक सेल के रूपांतरण प्रभाव को बेहतर बनाने में सकारात्मक योगदान मिलेगा।
कार्बन फाइबर + "हाइड्रोजन ऊर्जा"
इस बस का डिज़ाइन मुख्य रूप से कार्बन फाइबर कंपोजिट सामग्री के हल्के वजन और हाइड्रोजन ऊर्जा की पर्यावरण-अनुकूल और कुशल विशेषताओं को दर्शाता है। बस के मुख्य ढांचे में कार्बन फाइबर कंपोजिट सामग्री का उपयोग किया गया है और यह एक बार में 24 किलोग्राम हाइड्रोजन ईंधन भरकर हाइड्रोजन ऊर्जा से चलती है। इसकी रेंज 800 किलोमीटर तक है और इसमें शून्य उत्सर्जन, कम शोर और लंबी आयु जैसे फायदे हैं।
कार्बन फाइबर कंपोजिट बॉडी के उन्नत डिजाइन और अन्य सिस्टम कॉन्फ़िगरेशन के अनुकूलन के कारण, वाहन का वास्तविक वजन 10 टन है, जो समान प्रकार के अन्य वाहनों की तुलना में 25% से अधिक हल्का है, जिससे संचालन के दौरान हाइड्रोजन ऊर्जा की खपत में प्रभावी रूप से कमी आती है। इस मॉडल का अनावरण न केवल "हाइड्रोजन ऊर्जा प्रदर्शन अनुप्रयोग" को बढ़ावा देता है, बल्कि कार्बन फाइबर कंपोजिट सामग्री और नई ऊर्जा के उत्तम संयोजन का एक सफल उदाहरण भी है।
कार्बन फाइबर कंपोजिट बॉडी के उन्नत डिजाइन और अन्य सिस्टम कॉन्फ़िगरेशन के अनुकूलन के कारण, वाहन का वास्तविक वजन 10 टन है, जो समान प्रकार के अन्य वाहनों की तुलना में 25% से अधिक हल्का है, जिससे संचालन के दौरान हाइड्रोजन ऊर्जा की खपत में प्रभावी रूप से कमी आती है। इस मॉडल का अनावरण न केवल "हाइड्रोजन ऊर्जा प्रदर्शन अनुप्रयोग" को बढ़ावा देता है, बल्कि कार्बन फाइबर कंपोजिट सामग्री और नई ऊर्जा के उत्तम संयोजन का एक सफल उदाहरण भी है।
पोस्ट करने का समय: 16 मार्च 2022
