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फाइबरग्लास प्रबलित पॉलिमर (GFRP)यह एक उच्च-प्रदर्शन सामग्री है जिसे विशिष्ट प्रक्रियाओं का उपयोग करके प्रबलित कारक के रूप में काँच के रेशों और मैट्रिक्स के रूप में बहुलक रेज़िन से मिश्रित किया जाता है। इसकी मूल संरचना काँच के रेशों (जैसेई-गिलास, एस-ग्लास, या उच्च शक्ति वाले एआर-ग्लास) जिनका व्यास 5∼25μm और थर्मोसेटिंग मैट्रिसेस जैसे एपॉक्सी रेज़िन, पॉलिएस्टर रेज़िन, या विनाइल एस्टर होता है, जिनका फाइबर वॉल्यूम अंश आमतौर पर 30%∼70% तक पहुँचता है [1-3]। जीएफआरपी उत्कृष्ट गुण प्रदर्शित करता है जैसे कि 500 ​​एमपीए/(जी/सेमी3) से अधिक विशिष्ट शक्ति और 25 जीपीए/(जी/सेमी3) से अधिक विशिष्ट मापांक, जबकि इसमें संक्षारण प्रतिरोध, थकान प्रतिरोध, तापीय विस्तार का कम गुणांक [(7∼12)×10−6 °C−1], और विद्युत चुम्बकीय पारदर्शिता जैसी विशेषताएं भी होती हैं।

एयरोस्पेस क्षेत्र में, जीएफआरपी का अनुप्रयोग 1950 के दशक में शुरू हुआ और अब यह संरचनात्मक द्रव्यमान को कम करने और ईंधन दक्षता में सुधार के लिए एक प्रमुख सामग्री बन गई है। बोइंग 787 को एक उदाहरण के रूप में लेते हुए, जीएफआरपी अपने गैर-प्राथमिक लोड-असर संरचनाओं के 15% के लिए जिम्मेदार है, जिसका उपयोग फेयरिंग और विंगलेट जैसे घटकों में किया जाता है, पारंपरिक एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं की तुलना में 20% ∼ 30% तक वजन में कमी प्राप्त करता है। एयरबस ए 320 के केबिन फ्लोर बीम को जीएफआरपी से बदलने के बाद, एक एकल घटक का द्रव्यमान 40% कम हो गया, और आर्द्र वातावरण में इसके प्रदर्शन में काफी सुधार हुआ। हेलीकॉप्टर क्षेत्र में, सिकोरस्की एस -92 के केबिन के आंतरिक पैनल एक जीएफआरपी हनीकॉम्ब सैंडविच संरचना का उपयोग करते हैं कार्बन फाइबर प्रबलित पॉलिमर (सीएफआरपी) की तुलना में, जीएफआरपी की कच्चे माल की लागत 50%~70% तक कम हो जाती है, जिससे गैर-प्राथमिक भार वहन करने वाले घटकों में महत्वपूर्ण आर्थिक लाभ मिलता है। वर्तमान में, जीएफआरपी कार्बन फाइबर के साथ एक सामग्री प्रवणता अनुप्रयोग प्रणाली बना रहा है, जो हल्केपन, लंबे जीवन और कम लागत की दिशा में एयरोस्पेस उपकरणों के पुनरावृत्त विकास को बढ़ावा दे रहा है।

भौतिक गुणों के दृष्टिकोण से,जीएफआरपीहल्केपन, तापीय गुणों, संक्षारण प्रतिरोध और कार्यात्मकता के संदर्भ में भी उत्कृष्ट लाभ हैं। हल्केपन के संबंध में, ग्लास फाइबर का घनत्व 1.8 ∼ 2.1 ग्राम / सेमी 3 से लेकर है, जो स्टील का केवल 1/4 और एल्यूमीनियम मिश्र धातु का 2/3 है। उच्च तापमान उम्र बढ़ने के प्रयोगों में, 180 डिग्री सेल्सियस पर 1,000 घंटे के बाद शक्ति प्रतिधारण दर 85% से अधिक हो गई। इसके अलावा, एक वर्ष के लिए 3.5% NaCl समाधान में डूबे GFRP ने 5% से कम की ताकत का नुकसान दिखाया, जबकि Q235 स्टील में 12% का संक्षारण भार नुकसान हुआ। इसका एसिड प्रतिरोध प्रमुख है, 10% एचसीएल समाधान में 30 दिनों के बाद द्रव्यमान परिवर्तन दर 0.3% से कम और आयतन विस्तार दर 0.15% से कम है

संक्षेप में, गुणों के अपने अद्वितीय संयोजन के कारण, जीएफआरपी को विमान के डिजाइन और निर्माण में उच्च प्रदर्शन कोर एयरोस्पेस सामग्री के रूप में व्यापक रूप से लागू किया जाता है, जो आधुनिक एयरोस्पेस उद्योग और तकनीकी विकास में महत्वपूर्ण रणनीतिक महत्व रखता है।