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वर्तमान में, हमारे देश के आधुनिकीकरण निर्माण की समग्र स्थिति में नवाचार ने मुख्य स्थान प्राप्त कर लिया है, और वैज्ञानिक एवं तकनीकी आत्मनिर्भरता और आत्म-सुधार राष्ट्रीय विकास के लिए रणनीतिक आधार बन रहे हैं। एक महत्वपूर्ण अनुप्रयुक्त क्षेत्र के रूप में, वस्त्र उद्योग में बहु-विषयक अभिसरण और बहु-तकनीकी सीमा-पार एकीकरण की विशेषताएँ हैं, और यह रणनीतिक तकनीकी नवाचार का एक महत्वपूर्ण वाहक है।

वस्त्र उद्योग का नवाचार और विकास नई प्रौद्योगिकियों, नई सामग्रियों और नए उत्पादों के उभरते प्रभाव के साथ-साथ नए बुनियादी ढांचे, नए उपकरणों और नए प्रारूपों के प्रेरक प्रभाव में परिलक्षित होता है, और राष्ट्रीय नवाचार प्रणाली को बेहतर बनाने और विज्ञान और प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में एक मजबूत देश के निर्माण में अपरिहार्य भूमिका निभाता है।
कार्बन फाइबर और एरामिड फाइबर तथा उनके मिश्रित पदार्थों जैसे उच्च-प्रदर्शन वाले फाइबर, राष्ट्रीय उच्च-तकनीकी उद्योग की प्रमुख बुनियादी सामग्री के रूप में, उच्च गति वाली ट्रेनों और अन्य रेल परिवहन, नई ऊर्जा वाहनों और चार्जिंग पाइल्स, अल्ट्रा-हाई-वैल्यू ट्रांसमिशन लाइनों और अन्य उभरते उद्योगों तथा नए तकनीकी विकास और बुनियादी ढांचे के औद्योगिक उन्नयन को लगातार बढ़ावा दे रहे हैं।

सितंबर 2018 में, जर्मनी के बर्लिन में आयोजित अंतर्राष्ट्रीय रेल परिवहन प्रौद्योगिकी प्रदर्शनी में, सीआरआरसी किंगदाओ सिफांग लोकोमोटिव एंड रोलिंग स्टॉक कंपनी लिमिटेड ने आधिकारिक तौर पर कार्बन फाइबर से बने मेट्रो इंजन "सेट्रोवो" की नई पीढ़ी का अनावरण किया। इस इंजन के चालक केबिन, डिब्बी का ढांचा और उपकरण कक्ष कच्चे धातु से बने इंजनों की तुलना में कहीं बेहतर हैं। इनका वजन लगभग 30% कम है और बोगी मूल धातु सामग्री से 40% हल्की है। यह अब तक रेल इंजनों में कार्बन फाइबर मिश्रित सामग्रियों के व्यापक अनुप्रयोग का एक आदर्श उदाहरण है।

वर्तमान में, CETROVO ने लाइन परीक्षण और संचालन प्रदर्शन पूरा कर लिया है, और स्वीकृति सफलतापूर्वक प्राप्त कर ली है।

कार्बन फाइबर बोगी

दिसंबर 2019 में, कार्बन फाइबर कम्पोजिट कोर कंडक्टरों से बनी पूरी लाइन में इस्तेमाल होने वाली विश्व की पहली "इनर मंगोलिया ज़िमेंग-शेडोंग" अल्ट्रा-हाई वोल्टेज (यूएचवी) परियोजना - दातांग ज़िलिनहोट पावर प्लांट की 1000 केवी ट्रांसमिशन लाइन - को आधिकारिक तौर पर ग्रिड से जोड़ा गया और इनर मंगोलिया में इसका संचालन शुरू किया गया। इसकी कुल लंबाई 14.6 किमी है और इसे सिंगल सर्किट के रूप में स्थापित किया गया है। इस लाइन में मेरे देश द्वारा स्वतंत्र रूप से विकसित कार्बन फाइबर कम्पोजिट कोर तार का उपयोग किया गया है।

इस लाइन के चालू होने से न केवल ऊर्जा की बचत होती है और परिचालन लागत कम होती है, बल्कि प्रति वर्ष पारेषण क्षमता में 1.32 मिलियन किलोवाट-घंटा की वृद्धि होती है, जिससे उत्तरी चीन में बिजली की कमी दूर होती है।

डाटांग ज़िलिनहोट पावर प्लांट की 1000kV ट्रांसमिशन लाइन

इसके अलावा, उच्च-प्रदर्शन वाले फाइबर और उनके मिश्रित पदार्थ नई ऊर्जा वाहनों और चार्जिंग पाइलों में भी देखे जा सकते हैं। नई ऊर्जा वाहन विद्युत को चालक शक्ति स्रोत के रूप में उपयोग करते हैं, और सर्किट शॉर्ट सर्किट या उच्च वोल्टेज ब्रेकडाउन जैसी समस्याओं पर विचार करना आवश्यक है। इसलिए, इन्सुलेशन वोल्टेज प्रतिरोध और संक्षारण प्रतिरोध के अलावा, सामग्री के चयन में अग्निरोधक क्षमता पर भी विचार करना आवश्यक है।
इसलिए, कार्बन फाइबर प्रबलित मिश्रित सामग्री, लंबे ग्लास फाइबर ज्वाला मंदक प्रबलित पॉलीप्रोपाइलीन सामग्री और पीपी प्रबलित मिश्रित सामग्री (पीपीएलजीएफ35) बैटरी मॉड्यूल हाउसिंग के लिए प्राथमिक विकल्प बन गए हैं।