आधुनिक समय में, सिविल एयरलाइनर्स में उच्च-अंत समग्र सामग्री का उपयोग किया गया है जो हर कोई उत्कृष्ट उड़ान प्रदर्शन और पर्याप्त सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए लेता है। लेकिन विमानन विकास के पूरे इतिहास को देखते हुए, मूल विमान में किन सामग्रियों का उपयोग किया गया था? दीर्घकालिक उड़ान और पर्याप्त भार के कारकों को पूरा करने के दृष्टिकोण से, विमान के निर्माण के लिए उपयोग की जाने वाली सामग्री हल्की और मजबूत होनी चाहिए। इसी समय, लोगों के लिए इसे बदलने और प्रक्रिया करने के लिए सुविधाजनक होना चाहिए, और कई आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए जैसे कि उच्च तापमान प्रतिरोध और संक्षारण प्रतिरोध। ऐसा लगता है कि सही विमानन सामग्री का चयन करना आसान काम नहीं है।
विमानन सामग्री विज्ञान के निरंतर विकास के साथ, लोगों ने दो या अधिक समग्र सामग्रियों का उपयोग करते हुए, विभिन्न सामग्रियों के लाभों का संयोजन करते हुए, अधिक से अधिक समग्र सामग्रियों का उपयोग करना शुरू कर दिया, लेकिन उनके संबंधित नुकसान को भी बंद कर दिया। पारंपरिक मिश्र धातुओं के विपरीत, हाल के वर्षों में विमान में उपयोग की जाने वाली समग्र सामग्री ने ज्यादातर कार्बन फाइबर या ग्लास फाइबर घटकों के साथ मिश्रित एक हल्के राल मैट्रिक्स का उपयोग किया है। मिश्र धातुओं के साथ तुलना में, वे परिवर्तन और प्रसंस्करण के लिए अधिक सुविधाजनक हैं, और विभिन्न भागों की ताकत को डिजाइन चित्र के अनुसार निर्धारित किया जा सकता है। एक और फायदा यह है कि वे धातुओं की तुलना में सस्ते हैं। बोइंग 787 यात्री विमान, जिसे अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन बाजार में अत्यधिक प्रशंसित किया गया है, बड़े पैमाने पर समग्र सामग्री का उपयोग करता है।
इसमें कोई संदेह नहीं है कि भविष्य में वैमानिकी सामग्री विज्ञान के क्षेत्र में समग्र सामग्री प्रमुख अनुसंधान दिशा है। कई सामग्रियों का संयोजन दो से अधिक एक प्लस एक का परिणाम पैदा करेगा। पारंपरिक सामग्रियों की तुलना में, इसमें अधिक संभावनाएं हैं। भविष्य के यात्री विमान, साथ ही साथ अधिक परिष्कृत मिसाइल, रॉकेट, और अंतरिक्ष यान और अन्य अंतरिक्ष वाहनों, सभी में सामग्री के अनुकूलनशीलता और नवाचार के लिए उच्च आवश्यकताएं हैं। उस समय, केवल समग्र सामग्री केवल काम कर सकती थी। हालांकि, पारंपरिक सामग्री निश्चित रूप से इतिहास के चरण से इतनी जल्दी वापस नहीं लेगी, उनके पास यह भी फायदे हैं कि समग्र सामग्री नहीं है। यहां तक कि अगर वर्तमान यात्री विमान का 50% समग्र सामग्री से बना है, तो शेष भाग को अभी भी पारंपरिक सामग्रियों की आवश्यकता है।
पोस्ट टाइम: मई -28-2021
