मेरे देश ने हाई-स्पीड मैग्लेव के क्षेत्र में प्रमुख नवाचार सफलताएं बनाई हैं। 20 जुलाई को, मेरे देश का 600 किमी/घंटा हाई-स्पीड मैग्लेव ट्रांसपोर्टेशन सिस्टम, जिसे सीआरआरसी द्वारा विकसित किया गया था और पूरी तरह से स्वतंत्र बौद्धिक संपदा अधिकार हैं, को सफलतापूर्वक किंगदाओ में विधानसभा लाइन से बाहर कर दिया गया था। यह दुनिया की पहली हाई-स्पीड मैग्लेव ट्रांसपोर्टेशन सिस्टम है जिसे 600 किमी/घंटा तक पहुंचने के लिए डिज़ाइन किया गया है। मेरे देश ने हाई-स्पीड मैग्लेव टेक्नोलॉजी और इंजीनियरिंग क्षमताओं के पूर्ण सेट में महारत हासिल की है।
विज्ञान और प्रौद्योगिकी मंत्रालय के "13 वें पांच-वर्षीय" राष्ट्रीय प्रमुख अनुसंधान और विकास कार्यक्रम के समर्थन में, उच्च गति वाले मैग्लेव की प्रमुख तकनीक में महारत हासिल करने के लिए, CRRC द्वारा आयोजित उन्नत रेल ट्रांजिट की विशेष परियोजना, CRRC Sifang Co., Ltd. के नेतृत्व में, 30 से अधिक घरेलू मैग्लेव और हाई-स्पीड रेल फील्ड्स को एक साथ लाती है। विश्वविद्यालयों, अनुसंधान संस्थानों और उद्यमों "उत्पादन, अध्ययन, अनुसंधान और अनुप्रयोग" ने संयुक्त रूप से 600 किलोमीटर प्रति घंटे की गति के साथ एक उच्च गति वाले मैग्लेव परिवहन प्रणाली के विकास को शुरू किया।
यह परियोजना अक्टूबर 2016 में लॉन्च की गई थी, और 2019 में एक परीक्षण प्रोटोटाइप विकसित किया गया था। जून 2020 में शंघाई में टोंगजी विश्वविद्यालय की परीक्षण लाइन पर सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया था। सिस्टम ऑप्टिमाइज़ेशन के बाद, अंतिम तकनीकी योजना निर्धारित की गई थी और जनवरी 2021 में एक पूर्ण प्रणाली विकसित की गई थी और छह महीने की संयुक्त डिबगिंग और संयुक्त परीक्षण शुरू किया।
अब तक, 5 साल के शोध के बाद, 600 किमी/घंटा हाई-स्पीड मैग्लेव ट्रांसपोर्टेशन सिस्टम को आधिकारिक तौर पर लॉन्च किया गया था, सफलतापूर्वक प्रमुख कोर प्रौद्योगिकियों पर विजय प्राप्त की, और सिस्टम ने गति में सुधार, जटिल वातावरण अनुकूलनशीलता और कोर सिस्टम स्थानीयकरण, और वास्तविक प्रणाली एकीकरण, वाहनों और ट्रैक्शन की समस्याओं को हल किया। इंजीनियरिंग प्रौद्योगिकियों जैसे बिजली की आपूर्ति, ऑपरेशन कंट्रोल कम्युनिकेशंस और लाइन ट्रैक के पूर्ण सेट में प्रमुख सफलता।
स्वतंत्र रूप से मेरे देश के पहले 5 सेट 600 किलोमीटर प्रति घंटे की हाई-स्पीड मैग्लेव इंजीनियर ट्रेनों को विकसित किया। अल्ट्रा-हाई स्पीड स्थितियों के तहत वायुगतिकीय समस्याओं को हल करने के लिए एक नया हेड प्रकार और वायुगतिकीय समाधान विकसित किया गया था। उन्नत लेजर हाइब्रिड वेल्डिंग और कार्बन फाइबर तकनीक का उपयोग करते हुए, एक हल्के और उच्च शक्ति वाले कार बॉडी जो अल्ट्रा-हाई-स्पीड एयर-टाइट लोड-असर की आवश्यकताओं को पूरा करता है, विकसित किया गया है। स्वतंत्र रूप से विकसित निलंबन मार्गदर्शन और गति माप स्थिति उपकरणों, और नियंत्रण सटीकता अंतरराष्ट्रीय अग्रणी स्तर पर पहुंच गई है। प्रमुख विनिर्माण प्रक्रिया के माध्यम से तोड़ें और निलंबन फ्रेम, इलेक्ट्रोमैग्नेट और नियंत्रक जैसे प्रमुख कोर घटकों की विनिर्माण प्रौद्योगिकी में महारत हासिल करें।
उच्च-शक्ति IGCT ट्रैक्शन कनवर्टर और हाई-सटीक सिंक्रोनस ट्रैक्शन कंट्रोल जैसी प्रमुख प्रौद्योगिकियों को दूर करें, और उच्च गति वाले मैग्लेव ट्रैक्शन पावर सप्लाई सिस्टम के स्वतंत्र विकास को पूरा किया। हाई-स्पीड स्थितियों के तहत वाहन-से-ग्राउंड संचार की प्रमुख प्रौद्योगिकियों को मास्टर करें, जैसे कि अल्ट्रा-लो देरी ट्रांसमिशन और विभाजन हैंडओवर नियंत्रण, और एक उच्च गति वाले मैग्लेव ट्रांसपोर्टेशन कंट्रोल सिस्टम को नवाचार करते हैं और स्थापित करते हैं जो लंबी दूरी की ट्रंक लाइन के स्वचालित ट्रैकिंग ऑपरेशन के लिए अनुकूल होता है। एक नया हाई-सटीक ट्रैक बीम जो ट्रेनों के उच्च गति और चिकनी चलने को संतुष्ट करता है, को संतुष्ट करता है।
सिस्टम एकीकरण में नवाचार करें, आवेदन परिदृश्यों और जटिल वातावरण अनुकूलनशीलता में तकनीकी अड़चन के माध्यम से तोड़ें, ताकि उच्च गति वाले मैग्लेव लंबी दूरी, कम्यूटिंग और मल्टी-स्केनारियो अनुप्रयोगों की जरूरतों को पूरा कर सकें, और रिवर टनल, उच्च ठंड, उच्च तापमान और उच्च आर्द्रता जैसे जटिल भौगोलिक और जलवायु वातावरण के अनुकूल हो।
वर्तमान में, 600 किलोमीटर प्रति घंटे हाई-स्पीड मैग्लेव ट्रांसपोर्टेशन सिस्टम ने एकीकरण और सिस्टम संयुक्त समायोजन को पूरा कर लिया है, और पांच मार्शलिंग ट्रेनों ने अच्छे कार्यात्मक प्रदर्शन के साथ, इन-प्लांट कमीशन लाइन पर स्थिर निलंबन और गतिशील संचालन का एहसास किया है।
हाई-स्पीड मैग्लेव प्रोजेक्ट के मुख्य तकनीकी इंजीनियर और CRRC Sifang Co., Ltd. के उप मुख्य अभियंता डिंग सेंसन के अनुसार, असेंबली लाइन से उच्च गति वाले मैग्लेव दुनिया की पहली उच्च गति वाले मैग्लेव ट्रांसपोर्टेशन सिस्टम है, जिसमें 600 किलोमीटर प्रति घंटे की गति है। परिपक्व और विश्वसनीय सामान्य मार्गदर्शन तकनीक को अपनाने का मूल सिद्धांत गैर-संपर्क संचालन का एहसास करने के लिए ट्रेन को ट्रैक पर ले जाने के लिए विद्युत चुम्बकीय आकर्षण का उपयोग करना है। इसमें उच्च दक्षता, तेज, सुरक्षित और विश्वसनीय, मजबूत परिवहन क्षमता, लचीली मार्शलिंग, आरामदायक समय, सुविधाजनक रखरखाव और पर्यावरण संरक्षण के तकनीकी लाभ हैं।
600 किलोमीटर प्रति घंटे की गति के साथ हाई-स्पीड मैग्लेव वर्तमान में सबसे तेज ग्राउंड वाहन है। वास्तविक यात्रा समय "डोर-टू-डोर" के अनुसार गणना की गई, यह 1,500 किलोमीटर की दूरी के भीतर परिवहन का सबसे तेज मोड है।
यह "कार होल्डिंग रेल" की परिचालन संरचना को अपनाता है, जो सुरक्षित और विश्वसनीय है। कर्षण बिजली की आपूर्ति प्रणाली को जमीन पर व्यवस्थित किया जाता है, और बिजली को ट्रेन की स्थिति के अनुसार वर्गों में आपूर्ति की जाती है। केवल एक ट्रेन आसन्न खंड में चलती है, और मूल रूप से रियर-एंड टक्कर का कोई जोखिम नहीं है। GOA3 स्तर को पूरी तरह से स्वचालित संचालन का एहसास करें, और सिस्टम सुरक्षा सुरक्षा SIL4 की उच्चतम सुरक्षा स्तर की आवश्यकता को पूरा करती है।
अंतरिक्ष विशाल है और सवारी आरामदायक है। एक एकल खंड 100 से अधिक यात्रियों को ले जा सकता है, और विभिन्न यात्री क्षमताओं की जरूरतों को पूरा करने के लिए 2 से 10 वाहनों की सीमा में लचीले ढंग से समूहीकृत किया जा सकता है।
ड्राइविंग के दौरान ट्रैक के साथ कोई संपर्क नहीं, कोई पहिया या रेल पहनने, कम रखरखाव, लंबी ओवरहाल अवधि और पूरे जीवन चक्र में अच्छी अर्थव्यवस्था।
एक हाई-स्पीड ट्रांसपोर्टेशन मोड के रूप में, हाई-स्पीड मैग्लेव मेरे देश के व्यापक तीन आयामी परिवहन नेटवर्क को समृद्ध करते हुए उच्च गति और उच्च गुणवत्ता वाली यात्रा के प्रभावी तरीकों में से एक बन सकता है।
इसके आवेदन परिदृश्य विविध हैं, और इसका उपयोग शहरी एग्लोमेरेशंस में हाई-स्पीड कम्यूटर ट्रैफ़िक, कोर शहरों के बीच एकीकृत यातायात और लंबी दूरी और कुशल कनेक्शन के साथ गलियारे यातायात के लिए किया जा सकता है। वर्तमान में, व्यापार यात्री प्रवाह, पर्यटक प्रवाह और कम्यूटर यात्री प्रवाह द्वारा उच्च गति यात्रा की मांग मेरे देश के आर्थिक विकास के बारे में लाया जा रहा है। उच्च गति परिवहन के लिए एक उपयोगी पूरक के रूप में, उच्च गति वाले मैग्लेव विविध यात्रा की जरूरतों को पूरा कर सकते हैं और क्षेत्रीय आर्थिक एकीकरण के समन्वित विकास को बढ़ावा दे सकते हैं।
यह समझा जाता है कि, इंजीनियरिंग और औद्योगीकरण पर ध्यान केंद्रित करते हुए, CRRC Sifang ने राष्ट्रीय हाई-स्पीड ट्रेन टेक्नोलॉजी इनोवेशन सेंटर में एक पेशेवर हाई-स्पीड मैग्लेव इंटीग्रेटेड एक्सपेरिमेंटल सेंटर और ट्रायल प्रोडक्शन सेंटर का निर्माण किया है। संयुक्त राष्ट्र के भीतर सहयोग इकाई ने वाहनों, कर्षण बिजली की आपूर्ति, संचालन नियंत्रण संचार और लाइनों का निर्माण किया है। ट्रैक आंतरिक प्रणाली सिमुलेशन और परीक्षण मंच ने कोर घटकों, प्रमुख सिस्टम से सिस्टम एकीकरण तक एक स्थानीय औद्योगिक श्रृंखला का निर्माण किया है।
पोस्ट टाइम: जुलाई -22-2021 
