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कार्बन फाइबर से बनी नई ऊर्जा बसों और पारंपरिक बसों के बीच सबसे बड़ा अंतर यह है कि इनमें सबवे-शैली के डिब्बों की डिज़ाइन अवधारणा अपनाई गई है। पूरी गाड़ी में व्हील-साइड इंडिपेंडेंट सस्पेंशन ड्राइव सिस्टम का इस्तेमाल किया गया है। इसमें एक सपाट, नीची मंजिल और बड़ा गलियारा लेआउट है, जिससे यात्री बिना किसी रुकावट के एक ही कदम में बस में चढ़ और सवारी कर सकते हैं।

यह समझा जाता है कि कार्बन फाइबर मिश्रित सामग्री एल्यूमीनियम-मैग्नीशियम मिश्र धातु से हल्की और स्टील से अधिक मजबूत होती है। यह संरचनात्मक और कार्यात्मक सामग्रियों को एकीकृत करने वाली एक रणनीतिक नई सामग्री है। इसका व्यापक रूप से विमानन और एयरोस्पेस जैसे उच्च-अंत क्षेत्रों में उपयोग किया गया है, और इसका उपयोग ऑटोमोबाइल निर्माण में किया जाता है। इस ऐतिहासिक नवाचार ने वाहन के वजन को कम करने, शरीर की ताकत में सुधार करने और ऊर्जा की खपत को कम करने में बहुत अच्छी भूमिका निभाई है। इस बार खरीदी गई कार्बन फाइबर मिश्रित सामग्री नई ऊर्जा बस के छह फायदे हैं: "अधिक ऊर्जा-बचत, अधिक किफायती, सुरक्षित, अधिक आरामदायक, लंबे जीवन और गैर-संक्षारक"। धातु शरीर की तुलना में, वाहन शरीर की ताकत 10% अधिक है, वजन 30% कम हो जाता है, सवारी दक्षता कम से कम 50% बढ़ जाती है, और समान संख्या में सीटों का खड़ा क्षेत्र 60% से अधिक बढ़ जाता है। कार्बन फाइबर मिश्रित सामग्री की प्रभाव ऊर्जा स्टील की तुलना में 5 गुना और एल्यूमीनियम की तुलना में 3 गुना है। , और हल्के वजन के बाद ब्रेकिंग दूरी कम हो जाती है, वाहन ड्राइव करने के लिए सुरक्षित है, रासायनिक मीडिया का प्रदर्शन अच्छा है, शरीर का जीवन 6 से 8 साल तक बढ़ाया जा सकता है, और ड्राइविंग अनुभव बेहतर है।