पांच हाइड्रोजन सिलेंडरों वाली एकल-रैक प्रणाली पर आधारित, धातु फ्रेम के साथ एकीकृत मिश्रित सामग्री भंडारण प्रणाली के वजन को 43%, लागत को 52%, तथा घटकों की संख्या को 75% तक कम कर सकती है।
शून्य-उत्सर्जन हाइड्रोजन ईंधन सेल से चलने वाले वाणिज्यिक वाहनों की दुनिया की अग्रणी आपूर्तिकर्ता, हाइज़ोन मोटर्स इंक. ने घोषणा की है कि उसने एक नई ऑन-बोर्ड हाइड्रोजन स्टोरेज सिस्टम तकनीक विकसित की है जो वाणिज्यिक वाहनों के वज़न और निर्माण लागत को कम कर सकती है। यह हाइज़ोन के हाइड्रोजन ईंधन सेल से संचालित है।
पेटेंट-प्रतीक्षित ऑन-बोर्ड हाइड्रोजन स्टोरेज सिस्टम तकनीक, हल्के मिश्रित सामग्रियों को सिस्टम के धातु फ्रेम के साथ जोड़ती है। रिपोर्टों के अनुसार, पाँच हाइड्रोजन सिलेंडरों को संग्रहीत करने में सक्षम एकल-रैक सिस्टम के आधार पर, सिस्टम के कुल वजन में 43%, स्टोरेज सिस्टम की लागत में 52% और आवश्यक निर्माण घटकों की संख्या में 75% की कमी संभव है।
वज़न और लागत कम करने के अलावा, हाइज़ोन ने बताया कि नए स्टोरेज सिस्टम को अलग-अलग संख्या में हाइड्रोजन टैंक रखने के लिए कॉन्फ़िगर किया जा सकता है। सबसे छोटे संस्करण में पाँच हाइड्रोजन स्टोरेज टैंक रखे जा सकते हैं और इसके मॉड्यूलर डिज़ाइन के कारण इसे सात हाइड्रोजन स्टोरेज टैंक तक बढ़ाया जा सकता है। एक संस्करण में 10 स्टोरेज टैंक रखे जा सकते हैं और यह लंबी दूरी तय करने वाले ट्रकों के लिए उपयुक्त है।
यद्यपि ये विन्यास पूरी तरह से कैब के पीछे स्थापित किए जाते हैं, एक अन्य विन्यास ट्रक के प्रत्येक तरफ दो अतिरिक्त ईंधन टैंक स्थापित करने की अनुमति देता है, जिससे ट्रेलर के आकार को कम किए बिना वाहन का माइलेज बढ़ जाता है।
इस तकनीक का विकास हाइज़ोन की यूरोपीय और अमेरिकी टीमों के बीच ट्रान्साटलांटिक सहयोग का परिणाम है, और कंपनी की योजना इस नई प्रणाली का उत्पादन रोचेस्टर, न्यूयॉर्क और ग्रोनिंगन, नीदरलैंड स्थित अपने संयंत्रों में करने की है। यह तकनीक दुनिया भर में हाइज़ोन के वाहनों में लागू की जाएगी।
हाइज़ोन को उम्मीद है कि वह इस नई प्रणाली का लाइसेंस अन्य वाणिज्यिक वाहन कंपनियों को भी देगा। हाइड्रोजन मूल्य श्रृंखला में सक्रिय कंपनियों के एक वैश्विक गठबंधन, हाइज़ोन ज़ीरो कार्बन एलायंस के हिस्से के रूप में, मूल उपकरण निर्माताओं (ओईएम) द्वारा इस तकनीक को हासिल करने की उम्मीद है।
संबंधित व्यक्ति ने कहा, "हायज़ोन अपने शून्य-उत्सर्जन वाणिज्यिक वाहनों में निरंतर नवाचार के लिए प्रतिबद्ध है, हर बारीकी पर ध्यान देते हुए, ताकि हमारे ग्राहक बिना किसी समझौते के डीज़ल से हाइड्रोजन पर स्विच कर सकें।" "हमारे सहयोगियों के साथ वर्षों के अनुसंधान और विकास के बाद, इस नई भंडारण तकनीक ने हमारे हाइड्रोजन ईंधन सेल-चालित वाणिज्यिक वाहनों की निर्माण लागत को और भी बेहतर बनाया है, साथ ही कुल वज़न कम किया है और माइलेज में सुधार किया है। यह हायज़ोन वाहनों को आंतरिक दहन इंजनों की तुलना में अधिक प्रतिस्पर्धी बनाता है। चालित भारी-भरकम वाहनों का एक अधिक आकर्षक विकल्प।"
यह तकनीक यूरोप में पायलट ट्रकों पर स्थापित की जा चुकी है और 2021 की चौथी तिमाही से सभी वाहनों पर लागू होने की उम्मीद है।
पोस्ट करने का समय: 26-सितंबर-2021
