पांच हाइड्रोजन सिलेंडरों के साथ एकल-रैक प्रणाली पर आधारित, धातु फ्रेम के साथ एकीकृत समग्र सामग्री भंडारण प्रणाली के वजन को 43%, लागत को 52% और घटकों की संख्या को 75% तक कम कर सकती है।
शून्य-उत्सर्जन हाइड्रोजन ईंधन सेल-संचालित वाणिज्यिक वाहनों के दुनिया के अग्रणी आपूर्तिकर्ता, हाइज़ोन मोटर्स इंक ने घोषणा की है कि उसने एक नई ऑन-बोर्ड हाइड्रोजन स्टोरेज सिस्टम तकनीक विकसित की है जो वाणिज्यिक वाहनों के वजन और विनिर्माण लागत को कम कर सकती है।यह हाइज़ोन के हाइड्रोजन ईंधन सेल द्वारा संचालित है।
पेटेंट-लंबित ऑन-बोर्ड हाइड्रोजन स्टोरेज सिस्टम तकनीक सिस्टम के धातु फ्रेम के साथ हल्के मिश्रित सामग्री को जोड़ती है।रिपोर्टों के अनुसार, पांच हाइड्रोजन सिलेंडरों को संग्रहीत करने में सक्षम एकल-रैक प्रणाली के आधार पर, सिस्टम के कुल वजन को 43%, भंडारण प्रणाली की लागत को 52% और आवश्यक विनिर्माण घटकों की संख्या को कम करना संभव है। 75% तक।
वजन और लागत को कम करने के अलावा, हाइज़ोन ने कहा कि नई भंडारण प्रणाली को विभिन्न संख्या में हाइड्रोजन टैंकों को समायोजित करने के लिए कॉन्फ़िगर किया जा सकता है।सबसे छोटा संस्करण पांच हाइड्रोजन भंडारण टैंकों को समायोजित कर सकता है और इसके मॉड्यूलर डिजाइन के कारण इसे सात हाइड्रोजन भंडारण टैंकों तक विस्तारित किया जा सकता है।एक एकल संस्करण में 10 भंडारण टैंक रखे जा सकते हैं और यह लंबी दूरी तय करने वाले ट्रकों के लिए उपयुक्त है।
हालाँकि ये कॉन्फ़िगरेशन पूरी तरह से कैब के पीछे स्थापित हैं, एक अन्य कॉन्फ़िगरेशन ट्रक के प्रत्येक तरफ दो अतिरिक्त ईंधन टैंक स्थापित करने की अनुमति देता है, जो ट्रेलर के आकार को कम किए बिना वाहन के माइलेज को बढ़ाता है।
इस तकनीक का विकास हाइज़ोन की यूरोपीय और अमेरिकी टीमों के बीच एक ट्रान्साटलांटिक सहयोग का परिणाम है, और कंपनी रोचेस्टर, न्यूयॉर्क और ग्रोनिंगन, नीदरलैंड्स में अपने संयंत्रों में नई प्रणाली का उत्पादन करने की योजना बना रही है।यह तकनीक दुनिया भर में हाइज़ोन के वाहनों में लागू की जाएगी।
हाइज़न को इस नई प्रणाली को अन्य वाणिज्यिक वाहन कंपनियों को लाइसेंस देने की भी उम्मीद है।हाइज़ोन ज़ीरो कार्बन एलायंस के हिस्से के रूप में, हाइड्रोजन मूल्य श्रृंखला में सक्रिय कंपनियों का एक वैश्विक गठबंधन, मूल उपकरण निर्माताओं (ओईएम) से प्रौद्योगिकी हासिल करने की उम्मीद है।
संबंधित व्यक्ति ने कहा, "हाइज़ोन हमारे शून्य-उत्सर्जन वाणिज्यिक वाहनों में हर विवरण तक जाकर निरंतर नवाचार के लिए प्रतिबद्ध है, ताकि हमारे ग्राहक बिना किसी समझौते के डीजल से हाइड्रोजन पर स्विच कर सकें।"“हमारे भागीदारों के साथ वर्षों के अनुसंधान और विकास के बाद, इस नई भंडारण तकनीक ने हमारे हाइड्रोजन ईंधन सेल-संचालित वाणिज्यिक वाहनों की विनिर्माण लागत को और अधिक अनुकूलित किया है, जबकि समग्र वजन कम किया है और माइलेज में सुधार किया है।यह हाइज़ोन वाहनों को आंतरिक दहन इंजनों की तुलना में अधिक प्रतिस्पर्धी बनाता है।चालित हेवी-ड्यूटी वाहनों का एक अधिक आकर्षक विकल्प।"
यह तकनीक यूरोप में पायलट ट्रकों पर स्थापित की गई है और 2021 की चौथी तिमाही से सभी वाहनों पर लागू होने की उम्मीद है।
पोस्ट करने का समय: सितम्बर-26-2021